La transmanche 2010
Publié par Garcette le 23/6/2010 (62 lus)
DU NOUVEAU DANS LE MONDE DES COURSES A LA VOILE
SO LOVE : Compétiteur ce Week-end là de la Transmanche en solo
C’est un nouveau genre que DENIS PALIES arbore à bord du célèbre "SO LOVE" ;
le but du jeu est :
D’abord, de passer seul la ligne de départ pendant que les autres bateaux concurrents sont occupés à se débattre dans la mer agitée à l’arrière.
puis, rallier la bouée LHA du Havre au prés et dans la houle pour aller virer la tour Nab devant Porsthmouth au bout de 18 heures avant de revenir par St Marcouf vers Ouistreham.
N’avoir en vue aucune autre embarcation, si ce n’est pour la croiser en sens inverse.
(ceci valant donc aussi à la ligne de départ car ce genre de régate est rythmée par de multiples départs !)
La route à l’estime est franche et directe.
Si on abandonne la course, ce n’est pas quand la mer est dure, mais seulement si le vent finit lui-même par déclarer forfait
C’est ce qui est arrivé à SO LOVE à l’abord de la Norfolk prés de St Marcouf après 14 heures de spi et, s’il s ‘est retrouvé en queue de peloton, même le figariste à la coque le plus racée a dû rentrer au moteur à Ouistreham depuis Port en Bessin.
LES TRUCS DE SO LOVE POUR REUSSIR UN SOLO :
-Bourrer ses équipiers d’huîtres ½ heure avant que ne soit donné le départ alors que les autres concurrents se bouffent le nez sous haute pression (1024 hP) pour lâcher le ponton.
-Quand SO LOVE ne se confie pas au spécialiste « petit temps, gros temps », il endort ses mousses pour se laisser aller aux mains des femmes à bord
SO LOVE : Compétiteur ce Week-end là de la Transmanche en solo
C’est un nouveau genre que DENIS PALIES arbore à bord du célèbre "SO LOVE" ;
le but du jeu est :
D’abord, de passer seul la ligne de départ pendant que les autres bateaux concurrents sont occupés à se débattre dans la mer agitée à l’arrière.
puis, rallier la bouée LHA du Havre au prés et dans la houle pour aller virer la tour Nab devant Porsthmouth au bout de 18 heures avant de revenir par St Marcouf vers Ouistreham.
N’avoir en vue aucune autre embarcation, si ce n’est pour la croiser en sens inverse.(ceci valant donc aussi à la ligne de départ car ce genre de régate est rythmée par de multiples départs !)
La route à l’estime est franche et directe.
Si on abandonne la course, ce n’est pas quand la mer est dure, mais seulement si le vent finit lui-même par déclarer forfaitC’est ce qui est arrivé à SO LOVE à l’abord de la Norfolk prés de St Marcouf après 14 heures de spi et, s’il s ‘est retrouvé en queue de peloton, même le figariste à la coque le plus racée a dû rentrer au moteur à Ouistreham depuis Port en Bessin.
LES TRUCS DE SO LOVE POUR REUSSIR UN SOLO :
-Bourrer ses équipiers d’huîtres ½ heure avant que ne soit donné le départ alors que les autres concurrents se bouffent le nez sous haute pression (1024 hP) pour lâcher le ponton.
-Quand SO LOVE ne se confie pas au spécialiste « petit temps, gros temps », il endort ses mousses pour se laisser aller aux mains des femmes à bord
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